Hay empleados trabajando en obras en Barcelona, Sevilla, Zamora, Gibraltar, entre otros. Los que pertenecían a subcontratas fueron despedidos y no hay máquinas en la zona, sólo algunas que tienen aparcadas", explicó uno de los empleados de OHL, la empresa que resultó adjudicataria de estas obras.

Las obras pararon el pasado mes de diciembre, cuando, según los obreros, estaban aproximadamente al 40 por ciento. "No fue la primera vez: ya el verano del año pasado se produjo otro parón", explicaron entonces. Según ellos, harían falta otros 2 años de obras al ritmo normal para que se pudieran concluir los trabajos.

Los testimonios de estos obreros apuntaban entonces a un "descuerdo económico y político" de la Comunidad de Madrid con la empresa que está llevando a cabo las obras, si bien la versión oficial de la empresa OHL pasaba, ya el pasado mes de enero, por confirmar la paralización de las obras y sentir las molestias ocasionadas a los vecinos de Móstoles y Navalcarnero.

Por parte de la Comunidad de Madrid, fuentes de la consejería de Transportes e Infraestructuras señalaron que no hay novedades desde el mes de enero, cuando ya se requirió a la empresa concesionaria el cumplimiento de los plazos establecidos en los pliegos de condiciones.