Un cubo es un nodo que interconecta la parte del rodamiento con la suspensión con la expectativa de pivote complementario de la rueda. El estándar de actividad se completa debido a los rodillos del cojinete, permitiendo que el círculo de regateo gire. Debido al rodamiento, la rueda puede girar.
Tipos de cubo de rueda:
Orientación de los rodillos ajustada
Orientación de la línea doble
Cuándo sustituir el rodamiento de la rueda:
La mayoría de las direcciones de las ruedas funcionales necesitan apoyo cada 25.000 a 30.000 millas, o durante cada administración de los frenos. Sea como fuere, la existencia normal de un rodamiento de rueda fijo y la reunión del punto central es de alrededor de 85.000 a 100.000 millas, sin la oportunidad de un especialista para volver a embalar la partida
Imagen del hub del sitio autodoc.es
Causas del fracaso:
1.kilometraje del rodamiento;
2.establecimiento de ruedas más grandes que las sugeridas por el productor (perfil elástico bajo, anchura de círculo enorme);
3.procedimiento del vehículo en la superficie de la calle desafortunada (la unidad de punto central asume el control sobre los golpes);
4.artículo de calidad inferior;
5.Fijación sólida o impotente del tornillo o tuerca de la rueda.
Los síntomas:
ampliado la conmoción desde el sitio de los trapos;
el vehículo se sale de la trayectoria;
la ampliación de las vibraciones durante la conducción.
Es fundamental decidir la avería del rodamiento a tiempo, de lo contrario se producirá su atasco, lo cual es muy peligroso a alta velocidad.
Cómo sustituir o reparar el buje:
El centro de la rueda de un vehículo está fabricado con el metal más resistente, por lo que rara vez se desploma. Fundamentalmente, la distorsión o rotura de esta unidad se produce por un efecto extremadamente impresionante.
Herramientas necesarias:
Suplir el punto central, especialmente la rueda delantera, requiere habilidades específicas y dispositivos extraordinarios:
- Extractor de anillos de sujeción;
- Extractor de vasos;
- Presión;
- Destornilladores;
- Gato;
- Grabados;
Arreglo y sustitución del cubo:
El centro real nunca se quedará corto. Regularmente debe ser eliminado para suplir el rodamiento de la rueda. Hay tres opciones para suplantarlo:
Destruir el rodamiento utilizando un extractor único sin eliminar el nudillo de control.
Destruir el rodamiento tras eliminar el diario. A partir de ese momento, se recorta en un mal hábito, y el rodamiento se exprime.
Se saca toda la cremallera junto con el nudillo de dirección, después de lo cual se destruye el rodamiento del diseño arriostrado en un mal hábito.
En el primer caso, hay una razón de peso para cambiar la disposición después de suplantar el rodamiento. Sin embargo, la técnica para suplantar la pieza real será tan incómoda como cabría esperar.
La forma posterior es más sencilla. Sin embargo, es sensato que después de suprimir una dirección o un centro, se espera con frecuencia cambiar el camber-toe del vehículo. Antes de eliminar el nudillo de dirección, debe dejar una huella en él con el objetivo de que luego pueda ser
situado con precisión en comparación con el balanceo de la suspensión. Además, es importante comprobar el lugar del perno de cambio. Esta técnica es ideal para las personas que necesitan para suplantar el rodamiento de la rueda de acuerdo con la sustitución dispuesta de bola, cuadrados tranquilos, y así sucesivamente
