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Este plan de vía alternativa evitaría el paso diario por el casco urbano de 4.500 vehículos

El alcalde de Morata de Tajuña ha presentado, este miércoles día 9, a la dirección general de Carreteras de la Comunidad de Madrid, su plan que podría ser el futuro trazado de la Circunvalación Norte de la M-302. Esta circunvalación evitaría el tráfico diario de 4.500 vehículos por el casco urbano, un 6’7% de ellos pesados.

Con esta reunión, el regidor morateño, Ángel Sánchez, ha querido trasladar al actual director general de Carreteras, Jorge Urrecho, la iniciativa que junto con el Ayuntamiento de Perales de Tajuña ya se presentó al anterior director general. Un “proyecto de futuro”, como ha destacado Sánchez, que ahora podría incluirse en el nuevo Plan de Carreteras regional.

La construcción de la Circunvalación Norte daría solución a una antigua reivindicación vecinal para mejorar la seguridad vial en el municipio. Según el Estudio del Tráfico de la Comunidad de Madrid de 2019, entre el cruce de la M-311 y la entrada a la localidad circulan de media 3.038 vehículos al día, un 5’86% pesados, mientras que en el tramo hacia Perales la densidad es de 1.445 vehículos, aunque los pesados crecen hasta el 7’54%.

El trazado, en un primer esbozo presentado por el Ayuntamiento, pasaría por transformar el cruce de la carretera con San Martín de la Vega en una rotonda de la que, siguiendo caminos existentes, partiese la circunvalación hasta la zona de las canteras de Mahorsa, para finalmente continuar su camino hasta la actual rotonda de enlace entre la M-220 y la Autovía de Valencia, ya en Perales de Tajuña.

Además, Sánchez ha trasladado al director general otros temas de interés para el municipio, como la solución a varias fincas enclavadas, los permisos para que el Consistorio ejecute un apeadero en Valhondo, obras en el centro de la localidad o el seguimiento de los trámites burocráticos referentes al futuro Circuito de Velocidad y a varios desarrollos empresariales.

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