· Estarán disponibles a partir de mañana en las tiendas físicas de las estaciones de Ópera, Plaza de Castilla y Sol, así como en la página web
· Las piezas han sido cortadas y pulidas cuidadosamente para que los interesados conserven un fragmento de la historia del suburbano
· La L6 volverá a prestar servicio en su totalidad este sábado, al finalizar las obras en el tramo entre Legapzi y
Moncloa por Avenida de América
18 de diciembre de 2025.- La Comunidad de Madrid ofrece a los coleccionistas
la oportunidad de comprar una de las 200 unidades limitadas de las secciones
de vía de la Línea 6 de Metro que se han retirado recientemente de las
instalaciones, coincidiendo con la renovación integral de la Circular. Se trata de
piezas originales que se han cortado y pulido cuidadosamente para que los
interesados puedan conservar un fragmento único de la historia del suburbano.
Cada unidad tiene un precio de 24,95 euros y estará disponible a partir de
mañana, tanto a través de la tienda online oficial como en las estaciones de
Ópera, Sol y Plaza de Castilla y en la sede de la compañía metropolitana en la
Avenida Príncipe de Asturias de la capital. Estos fragmentos de carril han guiado
el paso de millones de trenes y han formado parte esencial del trayecto diario de
los viajeros, y ahora adquieren una nueva vida al transformarse en pequeñas
esculturas.
En concreto, las secciones corresponden al tipo 54E1, un modelo ampliamente
utilizado en la construcción ferroviaria fabricado en acero de grado R260,
procedente principalmente de la industria metalúrgica de Gijón (Asturias). Sus
prestaciones garantizan resistencia al paso y presión de los convoyes, que
pesan alrededor de 138 toneladas cada uno. Además, este material está
diseñado para soportar condiciones extremas de temperatura y humedad.
HISTORIA Y FUTURO DE LA LÍNEA MÁS UTILIZADA DEL SUBURBANO
La L6 es la más demandada del suburbano, con más de 400.000 usuarios de
media al día. Se comenzó a construir en 1969 y fue inaugurada el 11 de octubre
de 1979. La configuración actual llegó el 5 de mayo de 1995, con la apertura del
tramo entre Laguna y Ciudad Universitaria, y se completó el 26 de enero de
2007 con la estación de Arganzuela-Planetario, alcanzando sus 28 estaciones
actuales.
La Circular se encuentra en pleno proceso para su renovación integral, que
concluirá en 2027 para convertirse en la primera línea automatizada de toda la
red de Metro. Este sábado volverá a prestar servicio en su totalidad al finalizar
las obras previstas en el arco este, entre Legapzi y Moncloa por Avenida de
América.
A partir de enero, la compañía metropolitana iniciará la instalación de las futuras
puertas de andén. Estos trabajos se realizarán por la noche y sin afectar al
normal funcionamiento de la L6 en el grueso de la jornada.