La Junta de Gobierno ha recibido hoy un informe sobre los avances en las obras de soterramiento de la A-5 y la creación del Paseo Verde del Suroeste. Con el objetivo de mejorar la movilidad y recuperar espacios urbanos, el proyecto ha dado un paso significativo con la demolición del paso inferior que enlaza con la carretera de Boadilla.
A partir del próximo lunes 24 de marzo, el Ayuntamiento de Madrid iniciará los trabajos para desviar el tráfico en el entorno del enlace de Boadilla, lo que implicará el cierre de la salida desde la A-5 hacia la calle Seseña, así como la incorporación a la A-5 desde esa misma calle. No obstante, el paso inferior que conecta norte y sur de la autovía se mantendrá operativo para el tráfico en dirección Badajoz y hacia Boadilla del Monte.
En cuanto a los itinerarios alternativos, los conductores podrán desviarse por el enlace de Yébenes, la avenida del Padre Piquer o la avenida de los Poblados, gracias a la nueva glorieta habilitada el pasado 1 de marzo en la avenida de los Poblados, a la altura de la calle de Pilar. Además, el acceso a Aluche estará disponible desde estos puntos, así como desde las calles Allende y Villadiego.
Los trabajos también afectarán al enlace de Yébenes, donde se comenzarán las obras de mejora, lo que conllevará el cierre del ramal que conectaba la salida de la A-5 sentido Madrid con la calle de San Manuel, la cual permite el acceso a la Casa de Campo.
La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, destacó en rueda de prensa que el tráfico de entrada y salida de la capital, desviado desde el 10 de febrero a la calzada norte de la A-5, se mantendrá con una velocidad limitada a 50 km/h en la zona de obras.
Este ambicioso proyecto de transformación urbana tiene como objetivo recuperar para los vecinos el espacio actualmente ocupado por la A-5, que separa los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas de los de Campamento y Casa de Campo. Con la finalización de las obras, se prevé reducir en un 90 % la cantidad de vehículos en superficie, lo que también contribuirá a disminuir las emisiones contaminantes en la zona.
El soterramiento de la autovía, que abarcará un total de 3,2 kilómetros, permitirá crear un bulevar peatonalizado que conectará la avenida de Portugal con la avenida del Padre Piquer. Además, la nueva infraestructura incluirá un túnel con tres carriles por sentido y la implementación de carriles bus-VAO, diseñados para optimizar el flujo de tráfico según las necesidades en cada momento, promoviendo una mayor flexibilidad y eficiencia en el transporte urbano.