La Universidad Alfonso X el Sabio (UAX) ha presentado la segunda edición de su Observatorio de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que ha identificado las soluciones más innovadoras en movilidad sostenible. El estudio revela que la renovación del transporte público, la distribución urbana de mercancías y la adaptación de los espacios públicos son factores determinantes para la implementación eficaz de las ZBE en las ciudades españolas.
El análisis, realizado por estudiantes del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la UAX, se centró en más de 50 ciudades españolas, de las cuales más de un tercio ya están obligadas por la Ley de Cambio Climático a instalar ZBE. Según el informe, la adopción de estas medidas ha sido positiva pero lenta, con una notable evolución en los últimos años.
Ángel Sampedro, Director del Área de Ingeniería y Arquitectura de UAX, destacó que las medidas más efectivas incluyen la renovación de flotas de transporte público obsoletas, iniciativas de distribución urbana de mercancías (DUM), planes de transporte al trabajo y la creación de espacios públicos como zonas verdes y parkings disuasorios. «La viabilidad de las ZBE depende más de una adecuada planificación y de la colaboración público-privada», explicó Sampedro.
En el análisis también se abordaron los costes asociados a la implantación de estas zonas. Para los casi 100 municipios que aún no han implantado ZBE, se estima una inversión cercana a los 920 millones de euros, lo que equivale a entre 40 y 60 euros por habitante, una cantidad asequible para los ayuntamientos según los expertos.
El estudio de UAX hace especial hincapié en las Soluciones Innovadoras de Bajas Emisiones (SIBE), un conjunto de iniciativas que han tenido éxito en diversas ciudades y que podrían ser adaptadas a otras. Entre estas soluciones se destacan las flotas renovadas de transporte público, como en Madrid y Alicante, que ofrecen autobuses gratuitos en áreas críticas, y la utilización del transporte público para la distribución de mercancías, medida que ha sido implementada con éxito en el Metro de Madrid.
Además, el informe resalta la importancia de la reordenación urbana, con proyectos como el soterramiento de infraestructuras y la creación de espacios verdes, que no solo contribuyen a reducir la contaminación, sino que también mejoran la cohesión territorial.
Aunque las ZBE han avanzado, las ciudades españolas se enfrentan a retos estructurales, como la antigüedad de los parques de vehículos municipales y la falta de adaptación de los sistemas de transporte a las nuevas demandas urbanísticas. A pesar de estos desafíos, el informe subraya que las ZBE están en marcha y que su expansión será clave para lograr una movilidad más sostenible en las ciudades.
Finalmente, el proyecto de investigación no solo ha permitido a los estudiantes aplicar sus conocimientos en un contexto real, sino que también ha contado con la colaboración de expertos de empresas y organismos públicos, lo que enriquece las propuestas para un futuro más sostenible. La investigación se enmarca dentro del modelo educativo #UAXmakers, que fomenta el aprendizaje experiencial y la innovación en soluciones ambientales.
La segunda edición del Observatorio de ZBE de la UAX ha demostrado, una vez más, el papel crucial de la colaboración entre sectores y la innovación en la transformación hacia ciudades más sostenibles y saludables.