· Desde el 1 de octubre están en vigor nuevas normas de tráfico que afectan a patinetes, bicicletas, motos y otros vehículos: casco obligatorio y edad mínima de 15 años para los VMP, nuevas medidas de protección para ciclistas y motoristas y corredores de emergencia en caso de retenciones, entre otros cambios orientados a mejorar la seguridad vial y la convivencia en las calles.
· “La seguridad compartida empieza por algo muy sencillo: conocer las normas, respetarlas y entender que la calle es un espacio que compartimos entre todos. Queremos disfrutar de nuestras calles, nuestros barrios y nuestros espacios comunes con libertad, pero también con responsabilidad. Cuando respetamos las normas, nos cuidamos a nosotros mismos y cuidamos a quienes tenemos alrededor”, ha señalado David López, segundo teniente de alcaldesa y concejal de Seguridad.
El Ayuntamiento de Alcorcón, a través de Policía Municipal, recuerda a los vecinos y vecinas las principales modificaciones del Reglamento General de Circulación que entraron en vigor el pasado 1 de octubre de 2026 y que
afectan, entre otros, a usuarios de patinetes, bicicletas, motocicletas y vehículos a motor.
La reforma incorpora nuevas medidas orientadas especialmente a mejorar la protección de peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal, adaptando la normativa a las nuevas formas de
desplazamiento urbano.
“La seguridad compartida empieza por algo muy sencillo: conocer las normas, respetarlas y entender que la calle es un espacio que compartimos entre todos. Queremos disfrutar de nuestras calles, nuestros barrios y nuestros espacios comunes con libertad, pero también con responsabilidad. Cuando respetamos las normas, nos cuidamos a nosotros mismos y cuidamos a quienes tenemos alrededor”, ha señalado David López, segundo teniente de alcaldesa y concejal de Seguridad.
Nuevas normas para patinetes y vehículos de movilidad personal
Entre los principales cambios, se establece una edad mínima de 15 años para utilizar vehículos de movilidad personal y pasa a ser obligatorio el uso de casco.
Además, durante la noche o cuando exista poca visibilidad, sus usuarios deberán llevar elementos luminosos o reflectantes visibles a una distancia mínima de 150 metros.
Se mantiene también la prohibición de circular con este tipo de vehículos por autopistas, autovías, travesías y vías interurbanas, salvo las excepciones previstas en la normativa.
Más protección para ciclistas
Las bicicletas circularán en vías urbanas preferentemente por el centro del carril, siempre que las condiciones de seguridad lo permitan. Por su parte, los vehículos a motor deberán mantener una distancia mínima de cinco metros respecto a las bicicletas que circulen por delante en el mismo carril.
Nuevas obligaciones para motocicletas y ciclomotores
En vías interurbanas será obligatorio utilizar guantes de protección, mientras que el uso de calzado cerrado será obligatorio en todo tipo de vías. La reforma establece además nuevas exigencias en materia de protección para motociclistas y ciclomotoristas.
Corredores de emergencia en retenciones
Cuando el tráfico quede detenido o avance a paso de peatón, los vehículos deberán apartarse de forma que quede libre un corredor central de emergencia.
El objetivo es permitir el paso de Policía, Bomberos, ambulancias y otros servicios de emergencia, mejorando así la rapidez de respuesta ante cualquier incidencia.
Cambios también en caso de nieve
Cuando la circulación se vea dificultada por la nieve, quedará prohibido adelantar y los vehículos deberán circular por el carril derecho. DGT Desde la concejalía de Seguridad se recuerda que el cumplimiento de estas normas forma parte de un modelo de seguridad compartida, basado tanto en la labor de Policía Municipal y los servicios de emergencia como en la responsabilidad cotidiana de quienes utilizan la vía pública.
“Una ciudad segura también se construye respetando al peatón, al ciclista, al motorista y a quien tenemos al lado. Convivir mejor también es seguridad”, ha concluido López.